쉐 보레가 이쿼녹스 풀체인지 모델을 준비하고 있다는 소식입니다.2024년 상방기 출시 예정 스파이샷이 공개 되기도 했는데요 많은 분들이 기대하고 있는 쉐 보레 이쿼녹스 플러그인 하이브리드 모델에 대해 알아보겠습니다.
1. 쉐 보레 이쿼녹스 풀체인지 플러그인 하이브리드 제원
쉐 보레 이쿼녹스 풀체인지는 중국형 버전으로 공개가 되었습니다. 전기모터, 배터리를 조합한 모델로 알려져 있습니다. PHEV전용 엠블럼을 달고 있으며 2024년 상반기에 공식 공개 한다고 알려져 있습니다.
이번에 공개된 트림은 RS트림으로 RS트림은 쉐 보레 트림중에서 가장 상위 트림입니다. 한국의 출시 여부는 내년 중으로 결정 될 것으로 보입니다.
신형 이쿼녹스는 1.5리터 4기통 가솔린 터보엔진 / 20리터 4기통 가솔린 터보 엔진으로 운영 됩니다. 새롭게 추가된 모델이 바로 플러그인 하이브리드 모델인데요 이 모델의 제원은 아래와 같습니다.
| 신형 이쿼녹스 플러그인 하이브리드 | |
| 엔진 | 1.5리터 4기통 가솔린 터보 엔진과 전기모터 +배터리 |
| 트림 | 액티브 / RS 트림 선택 가능 |
| 출력 | 엔진 최고 출력 173마력 전기모터 최대 190마력 |
| 배터리 | 리튬인산철 배터리 (LFP) |
| 최고속도 | 180km /h |
| 차체 크기 | 전장 4653mm / 전폭 1902mm / 전고 1714mm /휠베이스 2730mm |
합산 출력과 복합 연비 등은 아직 공개되지 않았습니다. 개선된 GM D2 플랫폼이 적용 된 것으로 알려졌는데, 차량크기는 이전모델과 비교해 크기가 좀 커졌습니다. 도심형에 가까운 현행 모델과는 다르게 약간 투박한 느낌이 강조되었습니다.
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2. 쉐 보레 이쿼녹스 풀체인지 디자인
전면
신형 이쿼녹스 외관은 날렵하게 디자인된 주간 주행등 그리고 분할형 헤드램플, ㄱ자형 리어램프 등이 이전보다 훨씬 간결해 졌으며 쉐 보레의 최신 디자인 언어가 반영 되었는데 최근 출시 된 쉐 보레 트랙스와 새롭게 나올 쉐 보레 트레일블레이저 등과 패밀리 룩을 이룰 것으로 보입니다.
쉐 보레의 핵심 디자인인 듀얼-포트 그릴을 중심으로 남성적 이미지가 강조 되었습니다. 그릴 상단부는 주간즈행등과 이어지며 시선이 그릴 중앙으로 모입니다. 헤드램프가 양옆으로 자연스럽게 빠져있고 법퍼 하단은 다시한번 볼드란 이미지로 무게감을 더합니다. 그릴 주변 블랙컬러를 적용하여 더욱 남성적이고 웅장한 느낌이 듭니다.
측면
측면은 후드를 높이고 휠 하우스와 도어의 볼륨감을 극대화 하였는데, 윈도 디자인은 2세대와 비슷해 보이기도 하지만 C필러를 세워 딱 떨어지도록 처리한 것을 보입니다. PHEV는 전용 19인치 휠이 적용 될 것으로 전망 됩니다.
이쿼녹스 사진만으로는 잘 모르시겠다구요? 영상으로 더욱 자세히 설명 들어보실 수 있습니다. 영상으로 더욱 자세한 정보 확인하여 보세요~!
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후면
후면부에는 얇은 LED 테일램프가 적용 되었습니다. 깔끔하면서도 미래지향적으로 보입니다. 루프 스포일러 듀얼머플러, 리어 디퓨저가 장착되어 스포츠카와 같은 날렵함 느낌을 전달 합니다. 범퍼 하단부 전체를 투톤으로 처리 하며 뒤가 무거워 보이지 않고 PHEV 모델은 PHEV레터링 뱃지가 추가 되었습니다. 테일 램프는 범퍼 하단쪽으로 연장 되어 보다 존재감 있는 느낌이 듭니다.
신형 이쿼녹스는 기본형과 함께 스포티함이 포인트인 RS, 아웃도어 액티비티에 맞춘 액티브로 운영되며 각 트림 맞춤 디자인이 적용 된 것으로 보입니다. RS 트림의 경우 후면부는 더욱 깔끔하고 범퍼 하단부를 전부 블랙으로 마감하여 더욱 깔끔한 느낌입니다.
실내
실내는 듀얼 디스플레이를 지원하는데, 11인치 디지털 계기판과 17.7인치 인포테인먼트 디스플레이가 적용 되었습니다. 시인성이 향상되어 보다 쾌적한 주행이 가능해 보입니다. 센터 콘솔에는 컵홀더, 콘솔 박스 구성으로 깔끔하게 마무리 했고 변속레버는 스티어링 칼럼에 위치 한 것으로 보입니다.
쉐 보레 트랙스 실내와 같이 디지털 클러스터가 적용되어 한층 더 업그레이드 된 주행 보조 시스템과 더 넓은 실내 공간을 제공할 것으로 알려졌습니다.
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